L'AWSR dénonce les dangers des excès de vitesse à travers une campagne de communication

Retrouvez trois informations en bref en province de Namur : distribution de plants d’arbres à Doische, ateliers solidaires à Philippeville, et circulation perturbée à Namur à l’occasion de la corrida.

Non respect des limitations de vitesse, passage de camions de plus de dix tonnes malgré une interdiction. Les riverains de la rue de la station à Moustier sont excédés. Ils l'on encore exprimé via une interpellation citoyenne au conseil communal lundi.

Ce 13 novembre, plusieurs actualités locales touchent à la mobilité, au folklore estudiantin, à la sécurité routière et à la sensibilisation citoyenne.

Doische franchit une nouvelle étape vers une mobilité plus verte. La commune vient d’inaugurer un mobipôle, un espace qui regroupe plusieurs moyens de transport — vélo, bus, voiture — afin de faciliter les déplacements quotidiens des habitants.

C'est un des plus gros chantiers routiers pour les prochains mois en province de Namur. À partir de ce mercredi, on va refaire entièrement la Nationale 90 ("route de la Basse-Sambre") à Jemeppe-sur-Sambre et à Sambreville.

La commune de Viroinval et les municipalités françaises de Fumay et Vireux-Molhain unissent leurs forces pour améliorer les déplacements quotidiens et recréer des liens perdus entre les vallées du Viroin et de la Meuse.

À Philippeville, le nouveau plan communal de mobilité entre en vigueur. Changement de sens de circulation, rues mises à sens unique et gestion révisée des parkings : l’objectif est de fluidifier le trafic et d’améliorer la sécurité.

Sous l'effet de la croissance des ventes de SUV, la hauteur du capot des voitures neuves augmente en moyenne d'un demi-centimètre par an en Europe. Pour Canopéa, des capots trop hauts représentent un danger pour les usagers faibles.

La sécurité routière reste un défi crucial sur nos routes. Pour sensibiliser les futurs conducteurs, la Ville de Philippeville a organisé un Salon de la Sécurité Routière destiné aux élèves rhétoriciens.

L'aéroport de Charleroi a déposé une demande de permis d'environnement pour les vingt prochaines années. Plusieurs communes ont donné un avis défavorable sur cette demande de permis. Parmi elles, Sombreffe.

Depuis plusieurs mois, la gare de Namur et ses alentours sont en pleine transformation. Ces travaux ont entraîné une réorganisation des espaces, notamment pour les automobilistes souhaitant déposer rapidement un passager. Entre arrêts de bus et zones de dépose-minute, difficile parfois de s'y retrouver.

La Ville de Namur montre l'exemple en matière de rénovation et d'entretien des voiries. Depuis 2014, elle a adopté un plan d'entretien des routes avec une philosophie: il vaut mieux prévenir que guérir. Autrement dit: il vaut mieux refaire le tarmac, même quand tout va bien, plutôt que de laisser pourrir la situation, et devoir réaliser des gros travaux par la suite. La Ville de Namur est d'ailleurs pionnière en la matière, et de nombreuses communes viennent voir les résultats pour s'en inspirer. L'homme qui est à l'origine de ce projet, c'est Luc Gennart, l'échevin des voiries et de l'équipement public à Namur. Nous avons profité de ses derniers jours de mandat d'échevin pour dresser le bilan de ce projet, 10 ans après son lancement.

Le métier de conducteur d'autocars de service et de voyage est en pénurie en Belgique. Plus de 500 emplois sont à pourvoir dans le secteur. Pour les entreprises de transport, le manque de main d'œuvre se fait ressentir. Le secteur a beaucoup souffert pendant la pandémie du covid et reprend progressivement un second souffle. La demande d'autocariste est massive, mais l'offre ne suit pas.

Attention, si vous devez prendre le bus dans les prochains jours aux abords de la gare de Namur et dans le centre-ville. Suite à l'évolution du chantier de la place de la gare, le TEC réorganise les arrêts et certains circuits de bus à partir de ce jeudi. D'autres changements interviennent également suite à l'extension du piétonnier dans le centre-ville. Nous avons rencontré un représentant du TEC pour les détails pratiques.

Á Surice, Thierry et sa fille Danielle ont été confrontés à une situation délicate pendant quatre semaines, mettant en lumière un enjeu crucial de mobilité. La jeune Danielle n'a pas pu se rendre à l'école pendant cette période en raison de l'absence de chauffeur assurant le ramassage scolaire. Cette situation, bien que temporairement résolue par l'embauche d'un remplaçant, soulève des questions sur la viabilité à long terme du système de transport scolaire.