© Tous droits réservés
Le service Flexitec s’arrête aujourd’hui à Viroinval. Utilisé depuis plus de dix ans par une population peu mobile, ce transport à la demande a parcouru près de 15.000 km en 2024. La commune se mobilise pour trouver des alternatives.
Une mobilisation quotidienne pour la mobilité rurale
Depuis 2014, le service Flexitec permet aux habitants de Viroinval de rejoindre un arrêt de bus ou une gare SNCB pour le prix d’un ticket de transport public. « Un habitant d’Oignies peut appeler la centrale et être déposé soit à un arrêt de bus, soit à la gare de Couvin, pour un coût d’environ 3 euros », précise Karim Fattah, échevin de la Mobilité à Viroinval.
Dans cette commune rurale, où la voiture reste le principal moyen de transport, Flexitec représentait un service crucial pour les personnes âgées, les publics précarisés ou les jeunes sans permis.
14.929 kilomètres parcourus en 2024
Le service a prouvé son utilité. En 2024, Flexitec a parcouru 14.929 kilomètres sur le territoire communal, avec des trajets correspondant aux lignes structurantes Namur–Nismes et aux gares de Couvin en direction de Charleroi.
« C’est un service super important pour une frange de la population », souligne Karim Fattah.
Aujourd’hui, le dernier jour
Ce 31 décembre 2025 marque la fin du projet-pilote Flexitec à Viroinval. La décision de l’Autorité Organisatrice du Transport (AOT), avait tout de même été signifiée en mars dernier à la commune. Malgré-tout sa suppression laisse la population malgré-tout sans solution de transport à moindre coût à partir de demain.
Le Collège communal a adressé un courrier à l’AOT pour demander que le service perdure ou évolue dans le cadre du futur dispositif « TEC à la demande », déjà expérimenté dans d’autres communes wallonnes.
Des solutions provisoires à l’étude
Face à l’urgence, la commune prévoit dès la semaine prochaine une réunion avec ses services, le CPAS via le service IDESS, Mobilesem et la Croix-Rouge Couvin–Viroinval pour identifier des alternatives temporaires. L’objectif est de garantir des déplacements essentiels, notamment vers Nismes et Couvin, le temps qu’une solution pérenne soit trouvée avec le TEC et l’AOT.
Article retranscrit avec l'appui d'outils d’intelligence artificielle (Transcript d'Adobe Premiere et ChatGPT 4.o) et vérifié par un journaliste.
Sur le même sujet
Recommandations
Image
Parking sous la place du Palais de Justice : les premiers tests vibratoires débutent ce mercredi
Un projet de parking souterrain sous la place du Palais de Justice de Namur franchit une nouvelle étape ce 8 avril. Des appareils de mesure sont installés dans les laboratoires de l'UNamur pour enregistrer les niveaux vibratoires de référence.
Image
Namur : Une voiture adaptée aux PMR pour passer tests d'aptitude et permis de conduire
La Wallonie investit dans une voiture joystick unique en Belgique pour évaluer l’aptitude à la conduite des PMR. Un outil qui vise à simplifier les démarches, réduire les coûts et mettre fin à une dépendance envers des prestataires étrangers.
Image
Trottinettes électriques: vers le port du casque obligatoire à terme?
Faut-il imposer le port du casque pour les utilisateurs de trottinettes électriques? La volonté politique se dessine en tout cas. C'est qu'en 2025, le nombre de morts parmi les utilisateurs est passé de 4 à 13 décès dans notre pays.
Image
Trafic dévié sur la N959 à Marche-les-Dames à partir du 2 mars
C'est le printemps ! Le réveil de la nature est souvent accompagné de nouveaux chantiers fleurissant aux quatre coins de la Wallonie. Dès la semaine prochaine, des travaux à Marche-les-Dames vont impacter la circulation sur la N959.
Image
Couvin : la lutte de la famille Buyck retracée dans un documentaire
Le combat continue pour la famille Buyck. 37 hectares de terres agricoles sont menacés par le projet d'extension du zoning de Mariembourg du BEP. Aujourd'hui, un documentaire produit par l'ASBL Télévision du Monde retrace cette bataille.
Image
Développement territorial : quel avenir pour nos villages et hameaux ?
Près de 4 Wallons sur 10 vivent en zone rurale. Alors que le Schéma de développement territorial redéfinit l’aménagement du territoire, une conférence organisée à Namur ce jeudi 5 février s’est penchée sur l’avenir des villages et hameaux wallons.
