Le service Flexitec s’arrête aujourd’hui à Viroinval. Utilisé depuis plus de dix ans par une population peu mobile, ce transport à la demande a parcouru près de 15.000 km en 2024. La commune se mobilise pour trouver des alternatives.
Une mobilisation quotidienne pour la mobilité rurale
Depuis 2014, le service Flexitec permet aux habitants de Viroinval de rejoindre un arrêt de bus ou une gare SNCB pour le prix d’un ticket de transport public. « Un habitant d’Oignies peut appeler la centrale et être déposé soit à un arrêt de bus, soit à la gare de Couvin, pour un coût d’environ 3 euros », précise Karim Fattah, échevin de la Mobilité à Viroinval.
Dans cette commune rurale, où la voiture reste le principal moyen de transport, Flexitec représentait un service crucial pour les personnes âgées, les publics précarisés ou les jeunes sans permis.
14.929 kilomètres parcourus en 2024
Le service a prouvé son utilité. En 2024, Flexitec a parcouru 14.929 kilomètres sur le territoire communal, avec des trajets correspondant aux lignes structurantes Namur–Nismes et aux gares de Couvin en direction de Charleroi.
« C’est un service super important pour une frange de la population », souligne Karim Fattah.
Aujourd’hui, le dernier jour
Ce 31 décembre 2025 marque la fin du projet-pilote Flexitec à Viroinval. La décision de l’Autorité Organisatrice du Transport (AOT), avait tout de même été signifiée en mars dernier à la commune. Malgré-tout sa suppression laisse la population malgré-tout sans solution de transport à moindre coût à partir de demain.
Le Collège communal a adressé un courrier à l’AOT pour demander que le service perdure ou évolue dans le cadre du futur dispositif « TEC à la demande », déjà expérimenté dans d’autres communes wallonnes.
Des solutions provisoires à l’étude
Face à l’urgence, la commune prévoit dès la semaine prochaine une réunion avec ses services, le CPAS via le service IDESS, Mobilesem et la Croix-Rouge Couvin–Viroinval pour identifier des alternatives temporaires. L’objectif est de garantir des déplacements essentiels, notamment vers Nismes et Couvin, le temps qu’une solution pérenne soit trouvée avec le TEC et l’AOT.
Article retranscrit avec l'appui d'outils d’intelligence artificielle (Transcript d'Adobe Premiere et ChatGPT 4.o) et vérifié par un journaliste.
Sur le même sujet
Recommandations
Les betteraviers, contraints de réduire leurs surfaces de culture dès 2026
Des places de parking pour les personnels soignants
Doische : un mobipôle pour encourager la mobilité durable
Viroinval, Fumay et Vireux-Molhain lancent le projet transfrontalier de mobilité "Interval"
Ecomobilis - Repenser la mobilité rurale en ESM
Un schéma cyclable transcommunal en préparation entre Couvin, Viroinval et Philippeville
Philippeville lance son nouveau plan de mobilité : sens uniques, parkings et sécurité routière