Faut-il imposer le port du casque pour les utilisateurs de trottinettes électriques? La volonté politique se dessine en tout cas. C'est qu'en 2025, le nombre de morts parmi les utilisateurs est passé de 4 à 13 décès dans notre pays.
De plus en plus de victimes chez les utilisateurs de trottinettes électriques. Pour François Desquesnes, le ministre wallon de la Sécurité routière, Il faut rendre le port du casque obligatoire:
"On est passé de 1 à 4 tués en Wallonie en 2025 suite à un accident à trottinette. Le nombre d'accidents graves a augmenté de 53 %. Je pense que les chutes sont malheureusement plus importantes et la tête doit être protégée. Le port du casque me semble indispensable. C'est une compétence de l'État fédéral. Raison pour laquelle j'ai déjà porté le sujet au niveau de la Conférence interministérielle de la mobilité".
Obligation: réticences ou pas?
Nous sommes allés à la rencontre d'utilisateurs de ces engins à deux roues. Tous reconnaissent leur vulnérabilité dans la circulation.
"C'est vrai qu'on se sent assez fragile sur la route. On n'a pas de de capot. En temps d'hiver, je me suis déjà fait peur sur du verglas".
"Je me suis cassé le bras en tombant à trottinette. J'ai eu une belle frayeur. Je me suis retrouvé à l'hôpital"
Alors faut-il imposer le port du casque? Si tous nos interlocuteurs que nous avons rencontrés sont d'accord sur le principe, dans la pratique, c'est autre chose.
"Je pense que ce serait utile. Mais je pense que la mise en place serait compliquée. Personnellement, au début, je le portais mais c'était contraignant par exemple de devoir trimbaler son casque à l'école".
Encombrant un casque? Le ministre Desquesnes met en avant des équipements de plus en plus adaptés:
"Aujourd'hui, il existe toute une série d'outils, notamment des casques dépliables qui permettent un fonctionnement pratique dans le quotidien. Mais de nouveau, les chiffres aujourd'hui démontrent la nécessité d'assurer la sécurité routière et au premier chef les personnes. Parce que quand on prend la trottinette, c'est surtout sa propre vie, sa propre santé qu'on met en jeu".
Une contrainte pour les trottinettes partagées?
Beaucoup de Namurois utilisent les trottinettes électriques partagées. Pour l'opérateur unique dans la capitale wallonne, le port obligatoire du casque affecterait son business model. Alexi Hiernaux, responsable Benelux pour la société Bolt:
"On est en faveur du port du casque. Maintenant, cela ne convient pas à tous les moyens et à toutes les occasions. On sait que des gens utilisent nos trottinettes sans avoir programmer de le faire auparavant. Parfois, ils les prennent de manière spontanée. Donc la personne n'a pas de casque sur elle. Il ne faudrait pas priver les personnes de ce moyen de locomotion. On a constaté dans des pays où l'on a mis à disposition des casques, que les utilisateurs des trottinettes électriques ne les utilisaient pas ou que les casques étaient vandalisés, etc... Donc il n'y a pas de solution évidente! Je tiens à rappeller également que nos trottinettes sont limitées à 25km/h. Elles n'ont rien à voir avec des trottinettes que l'on peut acheter sur le net et qui dépasse parfois largement les 50km/h".
Port du casque obligatoire ou pas, veillez à votre sécurité! N'achetez pas une trottinette qui va au delà de 25 km/h ! C'est d'ailleurs interdit en Belgique. Soyez seul sur votre trottinette! Pour rappel, en Belgique, les adolescents de moins de 16 ans ne peuvent pas conduire de trottinettes électriques.
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