Li bia vélo a 10 ans! Quel avenir après une décennie d'existence à Namur?

Á Surice, Thierry et sa fille Danielle ont été confrontés à une situation délicate pendant quatre semaines, mettant en lumière un enjeu crucial de mobilité. La jeune Danielle n'a pas pu se rendre à l'école pendant cette période en raison de l'absence de chauffeur assurant le ramassage scolaire. Cette situation, bien que temporairement résolue par l'embauche d'un remplaçant, soulève des questions sur la viabilité à long terme du système de transport scolaire.

La mobilité est un enjeu majeur pour notre planète. Que proposent les partis politiques sur ce thème en vue des élections régionales du 09 juin? Faut-il des bus gratuits demain? Comment développer la mobilité douce? Comment se préparer à l'essor de la voiture électrique? Nous avons épluché les programmes.

Air du temps: la mobilité ne peut pas être ignorée des partis politiques dans la confection de leurs programmes. C'est un enjeu majeur pour notre planète. Quelle mobilité pour demain? Comment inciter les citoyens à se tourner vers les transports en commun? Quid de la mobilité douce comme le vélo? Comment se préparer à l'essor de la voiture électrique? Nous avons épluché ce que les formations politiques proposent au niveau wallon.

Le conseil communal de Couvin s’est réuni ce jeudi 21 mars. Au sujet des discussions : une charte paysagère pensée par le Parc Naturel Viroin-Hermeton, la fête de la musique ou encore l'éclairage public.

Avis aux amateurs de voyages, il vous est maintenant possible de séjourner avec votre camping car à quelques minutes de la frontière française puisqu’une nouvelle aire a vu le jour dans la commune de Couvin. La commune qui s’est associée avec une société française pour développer ce nouveau projet.

Nouvelle étape franchie pour ce qu’on peut appeler “le poumon vert de Florennes”. Le permis d’urbanisme pour la transformation du Parc des Ducs vient d’être accepté par la Région wallonne. Au coeur du projet : la mobilité active, l’envie de créer du lien social et de favoriser la dynamique sportive, notamment.

La Ville de Namur vient d'installer 45 boxes supplémentaires pour vélos dans différents quartiers du centre et de la périphérie. Le tout pour un total de 190 places de stationnement. Attention, pour en bénéficier, il faut réserver sa place auprès de l'administration communale.

Ces derniers jours, une importante collision entre deux véhicules s'est produite à Philippeville, à hauteur du croisement entre la sortie de la N5 et la N40. Si heureusement, le pire a été évité, l'endroit n'en reste pas moins accidentogène. Une situation que déplore le bourgmestre de Philippeville, qui implore la région wallonne de sécuriser les lieux. Un rond-point est en prévision depuis des années déjà, mais va-t-il vraiment voir le jour ? On fait le point sur ce dossier.

La Ville de Namur a trouvé un accord avec l'Université de Namur pour la construction du futur parking de la place du Palais de justice. La Ville de Namur voulait construire ce parking sur 5 étages en sous-sol, mais très vite, l'université avait montré son opposition, notamment parce qu'il aurait fallu creuser dans un massif rocheux en sous-sol, ce qui aurait occasionné des dégâts au niveau des bâtiments, et notamment des laboratoires et des appareils de mesure présents aux abords de la place du Palais de justice. Finalement, la Ville de Namur et l'université sont parvenus à un accord pour limiter le parking à 3 étages en sous-sol, sans abîmer le massif rocheux. La Ville de Namur, du coup, a lancé ce mardi soir lors du conseil communal une procédure pour choisir le futur exploitant de ce parking. On écoute à ce sujet l'interview de l'échevine de la mobilité de Namur:

Vendredi, le gouvernement wallon dévoilait le nom des 21 GAL sélectionnés pour la période 2023-2027. Ces groupes d’action locale recevront jusqu’à 1 700 000 euros pour favoriser le dynamisme économique et social de nos campagnes. Parmi les lauréats, un petit nouveau chez nous : le GAL Viroin-Hermeton, qui couvrira les communes de Couvin, Philippeville et Viroinval. Un nouveau défi attend donc l’équipe du Parc Naturel et ses partenaires.

Va-t-on vers une amélioration pour les problèmes de circulation à Erpent ? L'information va en tous cas intéresser les parents du collège Notre-dame de la Paix, mais aussi les nombreux automobilistes qui subissent les bouchons aux heures de pointe aux abords du collège d'Erpent, mais également sur la Nationale 4 entre Wierde et Jambes, et vice versa. Des bouchons qui sont nettement plus importants depuis la mise en place de bandes de bus sur la Nationale 4, et la mise en place d'un sens unique rue de Velaine, et rue Simone Veil.

Le sujet fait l'objet de toutes les conversations à Erpent. Depuis la rentrée des vacances d'automne, les files ne cessent de s'allonger sur la Nationale 4 et aux abords du collège Notre-Dame de la Paix. En cause: deux changements intervenus au niveau des routes, l'une régionale et les autres communales. Les automobilistes et les riverains en ont marre, et ne comprennent pas. Ils parlent même d'aberration. Nous sommes allés à leur rencontre...

Des travaux, encore et toujours, chaussée de Louvain, à Bouge. Et on parle à nouveau de la bande des bus. Pour rappel, les commerçants et les riverains ont subi des travaux durant un an pour aménager une bande de bus surélevée au milieu de la chaussée. Mais le résultat n'est pas satisfaisant. De nombreux automobilistes se plaignent de la hauteur de cette bande de bus, notamment lorsqu'il faut franchir deux carrefours de la chaussée. Il a été décidé de raboter la bande de bus au niveau de ces carrefours. Les travaux débutent ce lundi, et ils vont coûter plus de 112.000 euros.

L'offre du TEC évolue, et ça ne fait pas que des heureux. Sombreffe et La Bruyère ont été parmi les premières communes à déployer la nouvelle offre mobilité, directement héritée du plan de mobilité wallon. Résultat, des usagers mécontents, des communes qui tentent de rattraper la sauce et le TEC, opérateur de ces lignes, qui cherche des solutions. La mobilité en zone rurale n'est pas évidente. On en parle avec nos invités.

C'est le plus gros chantier autoroutier de Wallonie, il concerne la rénovation de la E411 entre Daussoulx et Thorembais Saint-Trond. Un chantier qui entrave sérieusement la fluidité du trafic et les usagers vont devoir prendre encore leur mal en patience puisque la fin des travaux n'est pas attendue avant décembre 2024. Pourquoi cette prolongation ? Les dégradations s'avèrent plus importantes que prévu.